Der Citroen C4 Picasso trägt aufgrund seines eigenwilligen Designs den Namen des spanischen Malers zu Recht. Liebevolle Details machen aus der Fahrt einen Genuss - wenn nur der Blick aus der Heckscheibe nicht wär. (Foto: Citroen)
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Der neue Mitsubishi Colt als Fünftürer Passend zur Krise in der Autobranche hat Mitsubishi recht schnell eine neue Colt-Generation hervorgezaubert. Der neue Kleinwagen soll als «Junior-Lancer» im stetig wachsenden Segment ein großes Stück vom Kuchen ergattern. (Foto: Mitsubishi)
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Renault hat dem Megane die Langeweile ausgetrieben. Der Golf-Konkurrent hat französische Vorlieben abgelegt und lässt sich deutlich besser steuern. (Foto: Renault)
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Sparmodelle pflegen auf dem deutschen Automarkt trotz spürbaren Aufwinds immer noch ein Nischendasein. Der Seat Leon Ecomotive zeigt, dass Spartechnik nicht unbedingt teurer sein muss. (Foto: Seat)
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Seat benutzt die Plattform der abgelaufenen Audi A4-Generation zum Einstieg in die Mittelklasse. Für erfahrene Seat-Spezialisten tut sich dabei eine neue Welt auf. (Foto: Seat)
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Audi spart beim neuen S4. Der Sportwagen für jeden Tag ist nur noch mit sechs statt acht Zylindern S4 unterwegs. Der Fahrfreude tut diese Einsparung keinen Abbruch. (Foto: Audi)
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Zwölf Jahre nach der Markteinführung kommt der Ford Ka in zweiter Generation. Der mit Kooperationspartner Fiat entwickelte Kleinstwagen entpuppt sich dabei als der bessere 500er. (Foto: Ford)
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Mit dem Laguna Coupé will Renault Kunden jenseits der Vierzig ansprechen. Dabei sollen ein neues Heck und ein attraktiver Einstiegspreis die Käufer locken. (Foto: Renault)
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